一、引言
2025 年 10 月 16 日，在北京举办的 2025 世界智能网联汽车大会上，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军发表了重要演讲。在演讲中，雷军不仅阐述了小米在智能网联汽车领域的发展理念与成果，更着重呼吁全行业在政府指导下，以安全为基础、质量为根本、创新为方向，共同抵制网络水军、黑公关等网络乱象，营造积极向上、文明有序的产业发展环境。这一倡议的提出，正值小米汽车经历舆论风波的敏感时期。10 月 13 日凌晨，成都天府大道南段发生一起涉及小米 SU7 Ultra 的严重交通事故，尽管公安通报已明确驾驶人涉嫌酒后驾驶，但该事件仍迅速引发公众对智能汽车安全的高度关注，并成为网络舆论的焦点。在此背景下，探讨雷军倡议抵制网络水军对缓解小米汽车舆论困境的意义，具有重要的现实价值。
二、小米汽车舆论现状剖析
成都事故后的舆论风波
2025 年 10 月 13 日凌晨 3 时 18 分，成都天府大道南段发生一起道路交通事故，31 岁当事人邓某某驾驶小米 SU7 Ultra 与李某驾驶的小型轿车发生碰撞，事故造成邓某某死亡，涉事两车不同程度受损。经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶机动车。尽管公安部门已及时通报事故基本情况及初步调查结果，但事故现场视频在网络传播后，迅速点燃了公众对智能汽车安全的讨论热情。
事故发生后的短短几天内，小米汽车面临的舆论压力急剧上升。据不完全统计，仅 10 月 13 日至 15 日，就有超 6000 人参与针对小米车主的网络攻击线索收集，480 人提供相关证据。小米汽车门店直播间遭遇网络暴力、企业创始人雷军的社交账号出现掉粉现象，这些都反映出事故后小米汽车面临的严峻舆论环境。公众对智能汽车安全的关注度本就因事故而提升，而网络上蔓延的负面情绪和部分不实信息，进一步加剧了小米汽车的舆论困境。
网络水军与黑公关的恶意行为
小米汽车遭遇的网络舆论压力，并非首次，也非单一事件所致。事实上，网络水军与黑公关的恶意行为已成为困扰小米汽车发展的长期问题。回顾过往案例，"小米汽车碰撞后车门打不开" 事件便是典型例证，涉事博主已被依法缉拿归案，其视频账号自 2024 年 11 月 18 日起停更。这一事件揭示了针对小米汽车的造谣抹黑手段之恶劣。
根据央视财经《经济半小时》的调查报道，针对车企的网络水军和黑公关行为呈现出高度相似的模式。这些手段包括利用 AI 技术生成虚假造谣内容，在评论区恶意辱骂车主，在新车发布前通过通稿系统性抹黑车企产品等。更有甚者，部分平台对于相同内容会根据正面或负面的不同引导标题给予不同的流量呈现，进一步放大了负面信息的传播效应。这些恶意行为不仅严重损害了小米汽车的品牌形象和市场声誉，更干扰了消费者的正确认知，使得潜在用户难以获得关于产品的真实信息，对小米汽车的市场表现构成了实质性威胁。
三、雷军倡议抵制网络水军的出发点
行业发展层面
智能网联汽车产业作为融合汽车制造、网络通信、人工智能等多领域技术的综合性产业，其发展与用户生命安全息息相关。雷军在演讲中强调 "安全为基础"，正是对这一行业特性的深刻认知。他认为，智能网联汽车产业需要上下游协同发展，共同构建健康的产业生态系统。这一观点道出了产业发展的核心逻辑：脱离安全的创新毫无意义，忽视质量的突破终将失序。
当前，智能网联汽车产业正处于技术迭代和市场格局形成的关键阶段。在这一发展时期，技术创新的重要性不言而喻。然而，网络水军和黑公关等行业乱象，却在消耗行业资源，扰乱市场秩序，阻碍技术进步。雷军呼吁抵制网络乱象，是为了凝聚全行业力量，将资源和精力集中到科技创新和技术研发上，共同推进行业发展。这不仅是对行业底线的重申，更是对用户信任的珍视，旨在共建一个积极向上、文明有序的产业发展生态。
企业自身层面
小米汽车自宣布造车至今已有 4 年半，产品发布 1 年半，交付量已达约 40 万台。这一成绩的背后，是小米在研发上的巨大投入和对质量的不懈追求。在智能驾驶领域，小米投入大量资源建设研发团队，致力于提升产品的智能化水平和安全性能，用实际行动诠释 "质量是根本" 的内涵。
然而，网络水军和黑公关的持续骚扰，严重分散了企业的研发精力。企业不得不将原本可用于技术创新的资源，部分转向应对舆论攻击、澄清不实信息、维护品牌形象等方面。雷军的倡议，其直接出发点之一便是希望企业能够摆脱这种不必要的内耗，将更多精力集中到科技创新和技术研发的核心任务上。对于小米汽车而言，在智能化竞争日趋激烈的当下，保持并加大研发投入，突破底层技术瓶颈，是其实现可持续发展的关键。抵制网络水军，正是为了清除干扰，保障企业能够专注于提升产品力和技术实力。
四、雷军倡议的长远价值
从长远来看，雷军的倡议对于小米汽车重塑品牌形象具有重要意义。持续不断的网络抹黑和负面舆论，已经对小米汽车的品牌形象造成了损害。通过旗帜鲜明地抵制网络水军和黑公关，并将这一立场贯彻到企业行动中，小米汽车能够逐步摆脱负面舆论的困扰，向公众传递其积极、正面、负责任的企业形象。一个可靠、值得信赖的品牌形象，是企业长期发展的宝贵财富，有助于提升品牌价值和市场竞争力。
更深层次而言，雷军的倡议若能得到行业的广泛响应，将有助于推动整个智能网联汽车行业形成抵制网络乱象的共识。这不仅能为小米汽车创造一个更有利的行业发展环境，促进市场的公平竞争和健康发展，更能提升中国智能网联汽车产业的整体形象和国际竞争力。当行业内的主要力量都能将精力集中到技术创新而非恶意竞争上时，整个产业才能实现更高质量的发展，小米汽车也将从中受益。
五、抵制网络水军的具体行动及挑战
企业行动
面对网络水军和黑公关的侵扰，小米并非无所作为。事实上，小米法务部已采取了一系列法律行动来维护企业权益。小米方面表示，已针对网络水军和黑公关行为开展专项维权工作，通过法律途径追究相关人员责任，对恶意造谣传谣行为进行打击。这些行动表明了小米抵制网络乱象的决心，通过法律途径追究侵权者责任，能够对潜在的恶意行为形成震慑。此外，小米积极参与行业协会和媒体组织的相关活动，如接受央视财经采访揭露黑公关现象，也是其主动发声、争取支持的重要举措。
行业协同
抵制网络水军和黑公关，单靠企业自身的力量是远远不够的，需要全行业的协同努力。雷军的倡议也正是基于这一认识，呼吁 "全行业团结一致"。在政府的指导下，行业协会可以发挥桥梁和纽带作用，推动建立行业自律机制，明确企业行为规范，共同抵制不正当竞争。同时，加强企业间的信息共享，对于识别和打击有组织的网络水军活动至关重要。此外，与监管部门、网络平台的积极沟通与合作，推动建立更有效的监测、举报和处理机制，也是行业协同的重要方面。此前工信部等六部门联合启动的专项整治行动，重点打击 AI 捏造虚假信息、恶意诋毁等黑灰产业链，便是政府层面积极作为的体现，企业应积极响应和配合此类行动。
面临的挑战
尽管抵制网络水军的意愿和行动值得肯定，但在实践过程中仍面临诸多挑战。首先，网络水军的手段不断翻新，特别是 AI 技术的应用，使得虚假信息的生成和传播更加便捷、隐蔽，增加了识别和取证的难度。其次，网络空间的匿名性和跨地域性，使得追责过程复杂且成本高昂。再者，部分网络平台在流量至上的商业逻辑下，对负面内容的审核和管控可能存在疏漏，甚至有意无意地为网络水军提供了生存土壤。此外，网络水军形成了一定的产业链，利益驱动使其难以根除。这些挑战都意味着，抵制网络水军将是一场长期而艰巨的斗争，需要持续投入资源和智慧。
六、结论
雷军在 2025 世界智能网联汽车大会上倡议抵制网络水军，不仅是对小米汽车当前所面临舆论困境的直接回应，更折射出对整个智能网联汽车产业健康发展的深刻思考。这一倡议在短期内有助于缓解小米汽车的舆论压力，争取公众理解，增强消费者信心；从长远来看，则对小米汽车重塑品牌形象、提升市场竞争力，以及推动整个行业形成良性发展生态具有积极意义。
小米汽车在经历了成都事故引发的舆论风波后，更需要一个清朗的网络环境来专注于技术创新和产品迭代。雷军的倡议，既是对网络乱象的有力反击，也是对行业初心的唤醒 —— 汽车产业的升级终究要依靠安全技术的突破、智能体验的优化和生态服务的完善。
然而，抵制网络水军是一项系统工程，需要政府监管、企业自律、平台尽责和网民理性的多方协同。小米法务部的积极行动是重要一步，但全行业乃至全社会的共同参与和持续努力，才是彻底铲除网络水军滋生土壤的关键。唯有如此，中国智能网联汽车产业才能真正行稳致远，在全球竞争中铸就硬核竞争力，为消费者带来更安全、更智能的出行体验。
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